《表2 优化前后结果对比Tab.2 Comparison of Results Before and After Optimization》

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《基于参数特性前桥单纵臂独立悬架优化分析》

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根据理论研究，单纵臂独立悬架的Z、H对整车性能的影响比较大，因此，优化对象也就是纵臂的Z、H值对车轮后倾角的影响。优化的目标为主销后倾角变化最小。优化优化结果，如图6所示。由图可以得到的数据，如表2所示。由优化结果可以看出纵臂长度Z越大，主销后倾角的变化就越小，而纵臂支点高H越大，则主销后倾角变化就越大。