《表2 基于KSS量表与操作绩效的管制员疲劳等级划分》
分别提取各时段每名被试KSS量表9个疲劳等级所对应的操作差错扣分分值,计算两者Spearman相关性系数,其值为0.924,双侧显著性小于0.01,表明主观疲劳等级与管制操作绩效扣分分值间呈显著的正相关。采取主成分分析法得到2类疲劳度的权重,修正疲劳度=0.617×主观疲劳度+0.383×操作绩效疲劳度。参考当前的相关疲劳研究[20-22],将被试的疲劳程度分为5级,具体如表2所示。
图表编号 | XD002715600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.11.01 |
作者 | 靳慧斌、张静、吕川 |
绘制单位 | 中国民航大学通用航空学院、中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室、中国民航大学中欧航空工程师学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |