《表1 主要计算参数：基于疲劳寿命理论的无砟轨道脱空等级划分》

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《基于疲劳寿命理论的无砟轨道脱空等级划分》

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钢轨视为点支承连续梁，采用梁单元模拟；扣件忽略其阻尼和纵、横向阻力，采用线性弹簧单元模拟；轨道板、自密实混凝土和底座板均采用实体单元模拟；路基采用线性弹簧单元模拟，其刚度的计算方法详见文献[4]。扣件垂向刚度为50 kN/mm，路基面支承刚度为76 MPa/m。主要计算参数见表1。