《表1 基于主观问卷与操作绩效的疲劳等级划分》
分别提取9个KSS疲劳等级时段内每名被试对应时间段内的差错扣分分值,然后利用SPSS做KSS疲劳度与绩效差错扣分分值之间的斯皮尔曼相关性分析,得到相关系数为0.924**,双侧显著性小于0.01,表明KSS疲劳等级与绩效扣分之间存在显著的正相关关系,可以借助KSS疲劳等级对操作绩效进行等级划分。然后将对应疲劳级别的绩效扣分分值分别做累加并求平均,将KSS疲劳等级分别归到相应分数段,由于某些KSS量表等级的绩效表现较为接近,而且已有文献基本将管制疲劳度划分为三到五级,因此根据外在疲劳表现将其降维归类,结果见表1。
图表编号 | XD0049952100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.02.25 |
作者 | 靳慧斌、朱国蕾、吕川 |
绘制单位 | 中国民航大学通用航空学院、中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室、中国民航大学中欧航空工程师学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |