《表4 缸体缸盖连接螺栓拧紧程序 (优化后)》
结合表3和图2,可以发现螺栓预紧过程扭力有一次突变,反松1 440°时扭矩达到41 N·m,螺栓卡死在螺纹孔中,再次拧紧过程中造成螺栓断裂,为此,可以将拧紧程序优化如表4所示。
图表编号 | XD0022488000 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2018.12.01 |
作者 | 石伟涛、卞庆广、滕传勇 |
绘制单位 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
结合表3和图2,可以发现螺栓预紧过程扭力有一次突变,反松1 440°时扭矩达到41 N·m,螺栓卡死在螺纹孔中,再次拧紧过程中造成螺栓断裂,为此,可以将拧紧程序优化如表4所示。
图表编号 | XD0022488000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.12.01 |
作者 | 石伟涛、卞庆广、滕传勇 |
绘制单位 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
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