《表3 仿真参数表：基于线性回归预测的城市轨道交通车地无线通信性能提升方法研究》

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《基于线性回归预测的城市轨道交通车地无线通信性能提升方法研究》

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仿真平台采用与广州某线路现场布置相同的AC-AP的结构，仿真平台采用真实线路无线覆盖数据作为输入，通过可编程衰减器使TRU接收连接AP和待连接AP的信号强度与现场相同，分别应用传统算法和本文提出基于线性回归预测的切换算法进行模拟仿真，仿真参数如表3所示。