《表2 城市轨道交通里程多元线性回归方程》

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《中国城市轨道交通建设的发展规律及其影响因素》

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注：1.数据拟合范围为2005—2017年城市轨道交通里程数、GDP及中心城区人口密度；2.数据来源：各城市2005—2017统计年鉴；3.拟合方法：MATLAB多元线性回归拟合。

通过单因素分析得到了城市轨道交通建设对GDP和中心区人口密度的初始要求。在两者共同作用下，GDP和中心区人口密度的影响程度随着城市的发展不断变化。通过多元线性回归得到各城市轨道交通里程回归方程[17]，如表2所示。其中，变量x?1是中心区人口密度无量纲值，变量x?2是GDP无量纲值，变量Y?是轨道交通里程无量纲值。系数的大小可以反映变量的影响程度。