《表5 凝胶率实验结果:基于多特征融合的城市轨道交通短时客流预测》

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《基于多特征融合的城市轨道交通短时客流预测》


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为验证本预测模型的有效性,本文选取传统ARIMA模型和单一LSTM神经网络为对比参照模型,经多次试验与调试,得到三个模型在训练集和验证集的性能表现如表5所示。本文所提模型在训练集和验证集上的MAE误差和MSE误差分别为11.49和10.85,远小于ARIMA和单一LSTM,其预测性能较ARIMA和LSTM更佳。