《表1 试验结果：外界风场对高铁车厢行李火灾发展的影响》

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《外界风场对高铁车厢行李火灾发展的影响》

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试验平台主要由隧道、车厢和数据采集系统3部分组成，如图1所示。隧道模型尺寸为6 m（长）×1.5 m（宽）×2 m（高），隧道中部内置厢体尺寸为3.6 m（长）×1.2 m（宽）×1.4 m（高）的车厢。在车厢地板中部直径为600 mm的铸铁燃料盘内添加4 L纯度为98%的工业酒精作为燃料，酒精液面高度为145 mm。数据采集系统由电子天平、热电偶、辐射热流计、数据记录仪等构成，用以测试车厢内火场的温度和燃料的质量损失速率等参数。试验模型及测点布置如图2所示。自车厢底部0.2 m处开始，自下而上均匀布置了10层、5个热电偶树。火源中心热电偶树和自顶棚下方3层的热电偶均采用直径1 mm的K型铠装热电偶，温度的测量范围为-50～1 300℃，长期工作温度为900℃，短期工作温度为1 200℃。其他热电偶温度的测量范围为0～900℃。车厢外部施加不同风速的纵向风（0、1.0、2.0和3.0 m/s），分析外界环境风对车厢火灾发展的影响，具体工况见表1。