《表4 基本回归结果：高铁对中国城镇化均衡发展的影响——基于中西部地区163个地级市面板数据的分析》

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《高铁对中国城镇化均衡发展的影响——基于中西部地区163个地级市面板数据的分析》

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注:采用Stata14软件估计；***、**和*分别表示1%、5%和10%的显著性水平；括号中为t值。

本研究试图考察高铁建设对中西部地区城市人口规模和城镇化水平的影响。为检验控制组处理的合理性，依次对基础样本数据、剔除后期开通高铁的城市样本数据采用双重差分法进行估计，回归结果见表3和表4。