《表1 常见高铁列车厢体穿透损耗参考值》

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《高速铁路无线网络优化实践》

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由于高速列车的车厢内部均采用封闭式箱体设计，因此它具有密闭性好的特征，且其车型箱体内部的材质均采用中空铝合金材质和不锈钢，其车窗则主要是采用金属镀膜玻璃材质，与普通列车相比其损耗更大，典型穿透损耗值在14dB～24dB之间。常见高铁列车厢体穿透损耗的典型值。