《表1 热压试验结果：考虑损伤和弹性约束的行李箱支承结构优化》

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《考虑损伤和弹性约束的行李箱支承结构优化》

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固定点4、固定点5与毛毡材料相连，质地较软，会发生变形，不能简单地当作固定点或者无约束处理。但由于毛毡仅与支承部分接触，为了简化计算，对其进行近似处理。为了对其进行近似处理，需通过热压试验得到其等效刚度，行李箱热压试验结果如表1所示，压头直径为20 mm。根据试验结果将固定点4、固定点5与毛毡的接触简化为弹性约束，使用弹簧单元进行表征，其刚度如表1所示。