《表3 试验结果：考虑损伤和弹性约束的行李箱支承结构优化》

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《考虑损伤和弹性约束的行李箱支承结构优化》

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MPa

根据优化方案对行李箱支承进行了结构优化，得到开模后的样件如图12所示，并进行了相应的负载为100 kg的应力试验，试验采用1/4桥接法，由应变片测得应变，最终计算出应力。应力试验结果如表3所示，测试位置见图11。