《表2 不同方案性能对比：考虑损伤和弹性约束的行李箱支承结构优化》
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加大载荷进行仿真分析，得到优化方案3的最大承载能力，并将原始方案与优化方案进行对比，结果如表2所示，方案3在仅增加2.2%质量的同时使得支承承载能力提高了129.6%。
| 图表编号 | XD00168314400 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.04.24 |
| 作者 | 曲杰、李治均 |
| 绘制单位 | 华南理工大学广东省汽车工程重点实验室、华南理工大学广东省汽车工程重点实验室 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
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