《表1 侧碰壁障对比：基于轻量化和侧碰安全性约束下的前门防撞杆结构优化》

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《基于轻量化和侧碰安全性约束下的前门防撞杆结构优化》

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2018版C-NCAP侧碰壁障较2015版向后增加350.0 mm，离地高度增加50.0 mm，台车质量增加450.00 kg（表1）。侧碰移动壁障撞击的能量增加，撞击车身的高度提高，侧面碰撞时台车撞击到侧门槛梁的接触面积减小，门槛梁承载撞击载荷能力明显降低，且新版C-NCAP侧碰采用WorldSID假人[7-8]。