《表2 节点侵入量对比：基于侧碰工况的某电动汽车B柱多目标变截面优化设计》

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《基于侧碰工况的某电动汽车B柱多目标变截面优化设计》

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建模完成后，将简化模型进行计算，输出计算结果与整车模型进行比较，以此验证简化模型的可靠性。根据B柱上对应乘员头部、胸部和盆骨的关键测量节点进行最大侵入量的输出并与整车碰撞模型上对应的节点最大侵入量进行对比。关键节点编号依次为节点277696、节点275974和节点276345，分别对应于驾驶员头、胸和盆骨的位置，侵入量数据如表2所示。