《表5 设计目标优化结果：基于顶压及侧碰简化模型的轿车车身B柱结构优化设计》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于顶压及侧碰简化模型的轿车车身B柱结构优化设计》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

各个设计目标的优化前后结果及改进效果如表5所示，其中仿真验证值是将5个设计变量的优化值赋予原始有限元模型进行计算的结果。由表5可知，通过近似模型计算得到的设计目标值与仿真验证值的相对误差均小于5%。由此证明该优化方法是可行的。