《表3 驾驶负荷水平划分表》

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《基于驾驶负荷的山区二级公路纵坡路段驾驶舒适度评价研究》

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Cafiso等[8]研究表明，当一个安全评价指标满足正态分布时，则表明该指标的第50、第85分位值可用于划分路段安全水平的阈值.本文借鉴此方法，利用心率增长率HHRI指标第50和第85分位值划分驾驶负荷水平及驾驶舒适度，如表3所示.