《表3 1号驾驶员驾驶工作负荷度计算表》

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《郑洛高速单侧加宽改扩建中央分隔带开口安全性分析》

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由于试验路段较长且心电仪、GPS等采集数据频率较高，每次试验均采集到大量的数据，处理数据时需要进行大量的换算，才能计算出被试驾驶员在试验路段的驾驶工作负荷度。被试驾驶员在试验过程中若发生超速、超车及驾驶疲劳等情况，应对该处试验数据进行特殊标记，若该事件导致被试驾驶员的K高于紧张阈值或低于疲劳阈值应予以删除，以排除被试路段非道路线形条件引起的隐患点。以1号驾驶员为例，应用式（1），计算其在上街立交出口中央分隔带开口影响区域的K，见表3。