《表2 箱涵下卧地铁隧道随箱涵施工变形mm》

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《明挖箱涵对既有地铁隧道安全影响研究》

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采用MIDAS GTS NX三维有限元软件对箱涵施工进行全过程动态模拟分析。本构模型选用修正摩尔-库伦模型，围护结构及主体结构采用板单元，支撑采用1D梁单元，土体采用实体单元，地面超载取20k Pa，考虑基坑宽度的影响，A#、D#箱涵一期结构配重取30 k Pa，B#、C#箱涵不配重。见图2-图3和表2。