《表2 盾构结构参数：软土地层地铁盾构隧道施工引起衬砌结构变形规律研究》
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《软土地层地铁盾构隧道施工引起衬砌结构变形规律研究》
根据盾构掘进区间的地质勘探报告，确定数值模型的地层基本参数见表1。采用的注浆层由于施工因素与硬化时间的原因进行了相应折减，注浆与管片参数取值见表2。根据本工程盾构实际掘进过程，采用大型商用三维有限差分程序建立模型。为消除模型边界效应的影响，模型范围为沿隧道掘进方向36 m，垂直隧道方向72 m，深36 m，建立模型如图1所示。
| 图表编号 | B1666687584666 |
|---|---|
| 出版时间 | 2019.05.15 |
| 作者 | 白洋、杨乐、崔蓬勃、李进 |
| 研究主题 | 软土地层地铁盾构隧道施工引起衬砌结构变形规律研究 |
| 出版单位 | 江苏建筑职业技术学院、中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室、中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室、江苏建筑职业技术学院、石家庄铁道大学土木工程学院、中建铁路投资建设集团有限公司 |
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