《表3 不同制动控制策略下的仿真结果对比》
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由图10(b）可以看出，在电机转速较低时，电机的制动转矩控制在最优回馈转矩曲线上，满足回馈能量最优的串联制动控制策略的控制要求。两种制动控制策略下仿真结果如表3所示。
| 图表编号 | XD00206714000 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2021.02.25 |
| 作者 | 曾小华、陈虹旭、宋大凤、崔臣、李占江、蒋元广 |
| 绘制单位 | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、南京越博动力系统股份有限公司、南京越博动力系统股份有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
