《表3 电动汽车不同制动策略的仿真结果能量对比》

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《电动汽车再生制动控制策略建模与仿真》

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文章对再生控制策略评价设定制动能量回收效率和有效能量回收效率2个标准。将设计的模型与AD-VISOR缺省模型进行对比，结果如表3所示。其中，制动能量回收效率由回收能量与制动能量之比所得，有效能量回收效率由回收能量与整车消耗能量之比所得。