《表3 仿真结果对比：燃料电池商用车能量管理策略研究》

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《燃料电池商用车能量管理策略研究》

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（单位：L/100 km)

本文对两种规则性能量管理策略进行了梳理，并在国内某型商用车平台上进行两种策略的仿真分析，通过仿真对比，得到以下结论：（1）在一定工况下，虽然恒温器型控制策略燃料消耗更小，但该结果是建立在损耗燃料电池及蓄电池寿命的基础之上，故在实车开发中，不建议采用该种控制策略。（2）相较于恒温器型控制策略，功率跟随控制策略能够更好地完成功率分配的任务，且其对蓄电池及燃料电池的寿命更为友善。