《表1 整车性能参数表：电动汽车制动能量回馈控制策略的分析》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
表1～表3分别示出整车性能参数、电机系统发电效率MAP数据、电池回馈SOP曲线表，将其输入Cruise模型。
| 图表编号 | XD00139351100 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.02.25 |
| 作者 | 彭海兰、梅一丹、朱今镜、李振中 |
| 绘制单位 | 中汽研汽车检验中心(宁波)有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表2 整车基本参数：基于电机最优回馈转矩曲线的制动控制策略》2021.02.25
- 《表1 电机主要参数：基于电机最优回馈转矩曲线的制动控制策略》2021.02.25
- 《表2 整车模型主要参数：基于分布式驱动电动汽车的再生制动策略设计及优化》2020.11.01
- 《表1 整车参数：纯电动商用车制动能量回收策略研究》2020.06.15
- 《表1 整车基本参数：基于余热利用的燃料电池汽车能量管理策略》2020.04.24
- 《表1 车辆参数：分布式驱动电动汽车回馈制动失效的液压补偿控制》2020.08.01
- 《表2 整车参数：一种电动汽车能量回馈下IGBT保护策略优化及验证》2020.07.04
- 《表1 整车仿真参数：基于储能飞轮的电动汽车制动能量回收》2020.05.25
- 《表1 能量回收效果：纯电动物流车最优制动能量回收控制策略研究》2020.04.08
- 《表1 装置额定参数：地铁再生制动能量分散回馈多模控制研究》2020.03.15
- 《表1 整车参数：基于动态轴荷的电动汽车再生制动策略研究》2020.01.24
- 《表4 整车基本参数：基于燃料电池电动汽车的能量管理控制策略研究》2019.12.01
- 《表1 整车性能参数：燃料电池电动汽车动态工况能量管理最优控制研究》2019.10.01
- 《表1 整车基本参数：基于增强学习算法的插电式燃料电池电动汽车能量管理控制策略》2019.10.01
- 《表1 整车相关参数：纯电动汽车动力系统参数匹配及整车控制策略研究分析》2019.08.25
- 《表2 整车参数：双电机驱动电动汽车再生制动控制策略研究》2019.06.24
- 《表2 整车性能指标：并联混合动力汽车动力源参数设计及模糊控制策略的建模仿真分析》2019.07.01
- 《表1 整车参数：并联混合动力汽车动力源参数设计及模糊控制策略的建模仿真分析》2019.07.01
- 《表1 整车参数：三轴重载汽车转向制动协同控制仿真分析》2019.02.01
- 《表车辆仿真参数：基于改进NMPC策略的电动汽车再生制动能量管理》2018.11.20