《表4 白车身正撞安全性能基线》
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《基于试验设计与PSI决策相结合的白车身前端结构轻量化设计》
根据C-NCAP 2015版标准,该小型乘用车碰撞试验获得了“五星”安全等级。正撞试验结果表明,该车具备足够的正撞安全裕度,同时存在一定的轻量化空间。为充分发挥材料利用率避免冗余设计,结合企业经验及碰撞安全等级“五星”阈值,制定该白车身前端结构轻量化设计的基本静-动态性能基线如表3所示,正撞安全性能基线如表4所示。
图表编号 | XD00206709900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.01.25 |
作者 | 王登峰、李慎华 |
绘制单位 | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |