《表2 开发依据：轨道交通导向下市郊新城开发模式的比较分析——以伦敦、东京、香港为例》

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《轨道交通导向下市郊新城开发模式的比较分析——以伦敦、东京、香港为例》

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米尔顿·凯恩斯、二子玉川和青衣在开发时都采用公共交通结合商业设施及社会服务设施进行综合开发的模式。这种开发模式将产生人流的主要设施如轨道交通站等和吸引人流的主要设施如购物中心等进行一体化综合开发，使其互相助益。此外在不同程度采取公私合作，使有限的财政资源效益最大化，提高经济资本的主动性（表2）。