《表2 分心指数、单位分心指数非参数检验》

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《基于视觉的高速公路施工区车路协同系统的驾驶分心》

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**基于正秩。***表示配对检验变量差异性非常显著，即P<0.001。

分心指数作为评估驾驶人分心程度的指标，其水平可以反映外侧设备对驾驶人造成的分心影响。由于分心指数、单位分心指数均不满足正态分布，因此采用非参数检验方法Wilcoxon符号秩检验，如表2所示。配对样本非参数检验结果表明，分心指数（Sig=0.00<0.05）和单位分心指数（Sig=0.001<0.050）在使用车载HMI前后存在显著性差异，使用车路协同系统终端HMI是造成分心的影响因素。如图10所示，在车路协同条件下，分心指数及单位分心指数上升，表明驾驶人使用HMI后分心程度显著上升，可能对道路安全产生不利影响。