《表1 短基线模糊度固定成功率》

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《严寒地区铁路运营期路基BDS远程变形监测》

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采用4种模糊度固定方法分别对超短基线和短基线进行模糊度搜索，由于BDS的B1载波信号与GPS的L1载波信号精度和稳定性相当，IPar LAMBLDC（Improved Partial LAMBDA with Baseline length and Deformation Characteristics Constraints）模糊度固定成功率B1载波与L1载波基本一致[9]；对短基线18 000个历元的数据分别采用表1中的模糊度固定方法进行解算，模糊度固定成功率由高到低依次为IPar LAMBLDC、附有基线长度约束的改进部分LAMBDA方法（IPar LAMBL）、部分LAMBDA方法（Par LAM）和LAMBDA，其中，IPar LAMBLDC模糊度固定成功率达到了99%以上。