《表7 与原路口对比表：城市道路交通中直行待驶区设置方法研究》

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《城市道路交通中直行待驶区设置方法研究》

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通过VISSIM交通仿真软件的运行后，我们可以得出结论:东西南北四个进口道的直行延误都在减少，其中东进口直行延误减少15.4%，西进口直行延误减少5.9%，南进口直行延误减少11.0%，北进口直行延误减少7.4%。同时，东西南北四个进口道的排队长度都有不同程度的改善，停车次数也有所减少，直行通过车辆数和预计相差不大（见表7）。