《表2 蓄电池对比表：城市轨道交通集中UPS电源系统设置方案研究》

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《城市轨道交通集中UPS电源系统设置方案研究》

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胶体蓄电池设计寿命较铅酸蓄电池长且使用安全，同等容量下采用2V蓄电池，空间需求大，配套的监测设备多，综合造价高，维护工作量大。此外，UPS蓄电池组并联组数不应超过4组，故蓄电池容量400Ah以下的UPS电源系统宜采用12V蓄电池，即车站和控制中心集中UPS电源系统宜分别选择12V和2V胶体蓄电池。蓄电池对比如表2所示。