《表5 设置直行待行区的通行能力对比分析》

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《城市道路交叉口直行待行区设置技术研究》


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为了验证所建立的通行能力模型是否可行,现选用金榕南路-建新南路-奥体路交叉口进行模型验证,分别利用通行能力模型及VISSIM仿真模型计算交叉口未设置直行待行区的通行能力值,计算结果见表4,同理计算设置直行待行区后的通行能力值,计算结果见表5.