《表8 设置直行待行区前后各进口道的通行能力》

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《城市道路交叉口直行待行区设置技术研究》

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通过连续多次仿真，选取其中最大的一组小时通行能力作为进口道的通行能力，从表7中可以看出，各进口的延误有所改善，从表8中可以看出设置直行待行区后，金榕南路-建新南路-奥体路交叉口在各进口道的通行能力有明显提高．