《表5 每个进口道的平均车辆到达率》

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《基于模糊控制的过饱和交叉口缓堵控制策略及其仿真》

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车辆到达率由在道路交通高峰时段驶过进口道停止线的机动车数量确定，其具体数值根据交叉口交通量的调查结果确定[6]．仿真的车辆数据根据交通流的概率分布特征及到达率随机生成，如表5所示[7].