《表4 平均值与到达率：基于NS-BML模型的记忆密度在交通信号灯控制系统中的研究》

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《基于NS-BML模型的记忆密度在交通信号灯控制系统中的研究》

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通过对现有文献中的策略（现在瞬时策略）、长时记忆密度策略、短时记忆密度策略分别进行仿真实验，从平均速度和路网密度分布、到达率三个角度进行结果分析对比，对比结果如图6、7和表4所示。