《表2 原始断面颤振临界风速》

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《金安金沙江大桥抗风性能试验研究》

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通过直接测量法（模型与实桥之间弹性参数、惯性参数和阻尼参数一致）测定桥梁优化前断面成桥状态加劲梁节段模型在0°、±3°、±5°等5种攻角情况下的颤振临界风速，并通过风速比（模型试验风速与实桥自然风速之比）推算出实桥的颤振临界风速。各种攻角下的颤振临界风速测试结果如表2所示。由表2可见，该桥梁加劲梁优化前的断面在-5°、-3°和+3°风攻角下的颤振临界风速小于相应的颤振检验风速，在0°和+5°风攻角下的颤振临界风速大于颤振检验风速且有一定富余量。这表明该桥优化前的断面存在较大发生颤振的可能性，故需考察不同气动优化措施对该桥梁断面气动性能的影响，并考虑设置气动优化措施以提升该桥梁断面的气动性能。