《表2交叉口群相位配时表：基于离散事件仿真的城市交叉口群协调控制优化方法》

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《基于离散事件仿真的城市交叉口群协调控制优化方法》

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本文选取晚高峰时段17∶00～19∶00对交叉口群进行协调控制优化方案设计。以2小时车辆平均到达率及平方变异系数作为仿真参数的输入。交叉口群存在车辆输入的7个路段分别为长江中路与同丰西路交叉口西进口（a1）、前进东路与长江中路交叉口西进口（b2）、长江中路与前进东路交叉口南进口（b3）、黑龙江北路与前进东路交叉口南进口（c4）、黑龙江北路与前进东路交叉口东进口（c5）、黑龙江北路与同丰西路交叉口东进口（d6）、长江中路与同丰西路交叉口北进口（a7）。