《表3 优化后信号配时：基于VISSIM的交叉口交通优化及评价研究》

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《基于VISSIM的交叉口交通优化及评价研究》

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式中C0为最佳信号周期时长，L为信号周期的总损失时间，Y为关键相位中进口车道交通流量比。确定周期为106 s后，计算各个相位的有效绿灯时间，根据计算结果，调整原有的信号配时方案，如表3所示。