《表1 车门耐挤压力结果：基于子模型技术的车门多学科优化》

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《基于子模型技术的车门多学科优化》

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为了保证车门具有一定的抗入侵能力，需对车门进行侵入量分析。分析时对车身左右两侧前轮和后轮中心对应到纵梁上的位置施加全约束，障碍柱的移动速度为5 750 mm/s，如图4所示。读取车门与障碍柱的时间-接触力曲线，分别考察初始耐挤压力、中间耐挤压力和最大耐挤压力，结果如表1所示。