《表4 某新能源汽车动力总成悬置系统约束模态分析结果Hz》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
系统的约束模态，如图4所示。约束模态的分析结果，如表4所示。从表4可知，刚体模态在6个方向均满足设计要求。
| 图表编号 | XD00172858700 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.04.25 |
| 作者 | 卢绪凤、井媛媛、董文亮、张海超 |
| 绘制单位 | 国能新能源汽车有限责任公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表1 动力总成悬置系统刚体模态试验结果》2020.10.10
- 《表3 动力总成刚体模态频率仿真结果/Hz》2020.12.18
- 《表3 某新能源汽车动力总成悬置系统自由模态分析结果Hz》2020.04.25
- 《表2 某新能源汽车动力总成悬置系统刚体模态要求》2020.04.25
- 《表1 某新能源汽车动力总成系统零件的材料属性》2020.04.25
- 《表4 悬置系统动静刚度：基于集成仿真的客车动力总成悬置系统优化》2020.07.10
- 《表3 仿真主要参数：汽车动力总成主动悬置系统力跟踪控制研究》2020.07.25
- 《表4 各指标均方根值：汽车动力总成主动悬置系统力跟踪控制研究》2020.07.25
- 《表2 电磁作动器参数：汽车动力总成主动悬置系统力跟踪控制研究》2020.07.25
- 《表1 发动机相关参数：汽车动力总成主动悬置系统力跟踪控制研究》2020.07.25
- 《表1 动力总成悬置系统刚体模态试验结果》2020.01.10
- 《表1 动力总成质量信息：某矿用车动力总成悬置优化设计分析》2019.07.31
- 《表4 动力总成悬置系统各阶固有频率/Hz》2019.06.18
- 《表3 某中卡动力总成悬置系统模态及解耦仿真结果》2019.08.30
- 《表4 某中卡动力总成悬置系统模态及解耦数值解》2019.08.30
- 《表3 动力总成悬置六自由度振型模态及解耦率仿真结果》2019.04.15
- 《表1 某汽车动力总成悬置隔振率测试结果》2019.04.15
- 《表3 原状态解耦结果：某前置校车动力总成悬置系统优化设计》2019.06.25
- 《表2 悬置点刚度：某前置校车动力总成悬置系统优化设计》2019.06.25
- 《表7 悬置位置约束：某电动客车动力总成悬置系统优化》2019.05.08