《表7 悬置位置约束：某电动客车动力总成悬置系统优化》

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《某电动客车动力总成悬置系统优化》

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如果通过改变悬置的位置来提高电机悬置系统的能量解耦率，必须考虑到悬置在实际安装时的空间条件限制，同时还要考虑到安装之后在各个工况下，悬置系统的运动位移不应过大，避免与周围的部件发生干涉。如前文所述，悬置按左前、右前、左后、右后从（1～4）编号，每个悬置有x、y、z三个方向的坐标。通过对三维模型具体参数的测量给出了相应的位置上的约束，如表7所示。