《表1 动力总成惯性参数：基于集成仿真的客车动力总成悬置系统优化》

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《基于集成仿真的客车动力总成悬置系统优化》

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通过模态试验技术测试获取该动力总成的惯性参数，动力总成试验模型如图2所示，测试时布置的点及方向如图3所示，该动力总成的质量为896kg，测试得到的相对于动力总成质心的动力学惯性参数见表1。