《表2 悬置元件坐标：基于弹性中心的客车动力总成悬置系统布置》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
mm
在标准配置的悬置系统中，悬置元件按45°安装，在质心坐标系的位置见表2。
| 图表编号 | XD0013624200 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2018.04.28 |
| 作者 | 李智强、张攀登、黄美婷 |
| 绘制单位 | 福建船政交通职业学院、同济大学机械与能源学院、福建船政交通职业学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表3 悬置在动力总成坐标系中的安装位置/mm》2020.12.01
- 《表1 原悬置系统的弹性中心坐标mm》2020.10.15
- 《表2 某新能源汽车动力总成悬置系统刚体模态要求》2020.04.25
- 《表2 动力总成悬置系统各阶固有频率》2020.07.10
- 《表4 悬置系统动静刚度：基于集成仿真的客车动力总成悬置系统优化》2020.07.10
- 《表1 动力总成惯性参数：基于集成仿真的客车动力总成悬置系统优化》2020.07.10
- 《表2 耐久试验结果对比：基于多体动力学的动力总成悬置系统载荷生成及台架耐久试验》2020.08.10
- 《表5 优化后悬置刚度：工程机械动力总成悬置系统的正向设计》2020.04.10
- 《表6 优化后动力总成悬置坐标》2020.04.10
- 《表1 动力总成惯性参数：工程机械动力总成悬置系统的正向设计》2020.04.10
- 《表2 悬置位置参数：工程机械动力总成悬置系统的正向设计》2020.04.10
- 《表8 悬置刚度范围：考虑车架作用的动力总成悬置系统解耦优化研究》2019.12.01
- 《表2 模型物理参数：考虑车架作用的动力总成悬置系统解耦优化研究》2019.12.01
- 《表2 质心与悬置弹性中心坐标/mm》2019.06.18
- 《表2 悬置点刚度：某前置校车动力总成悬置系统优化设计》2019.06.25
- 《表7 各悬置在动力总成质心坐标系下的位置与倾角》2019.05.24
- 《表8 各悬置在动力总成质心坐标系下的动刚度》2019.05.24
- 《表7 悬置位置约束：某电动客车动力总成悬置系统优化》2019.05.08
- 《表1 扭矩轴方向角：基于弹性中心的客车动力总成悬置系统布置》2018.04.28
- 《表3 悬置元件的刚度：基于弹性中心的客车动力总成悬置系统布置》2018.04.28