《表8 悬置刚度范围：考虑车架作用的动力总成悬置系统解耦优化研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《考虑车架作用的动力总成悬置系统解耦优化研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

采用遗传算法与二次规划算法优化计算时，对悬置系统刚度变化范围要求比较高。约束范过大则会导致遗传算法在全局寻优时，陷入局部最优。约束范围小则会导致无法找到最优解。根据企业需求和作者反复实践，确定悬架与轮胎的技术参数，以及悬置的刚度如表7、表8和表9所示。