《表7 不同焊接工艺结果：基于Simufact的分段式车门总成CO_2焊变形仿真优化》
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《基于Simufact的分段式车门总成CO_2焊变形仿真优化》
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CMT焊接具有热输入量小的特点，因此采用CMT焊接工艺仿真，结果如下，CMT的变形量非常小对于控制车门窗框的变形具有很好的效果，如表7所示。
| 图表编号 | XD00107424500 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.11.10 |
| 作者 | 陈文刚 |
| 绘制单位 | 东风柳州汽车有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
