《表5轮轨动力响应测试结果极值》

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《重载铁路100\tm长75\tkg/m钢轨\t普通平车装运方案研究》

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由表5可知，轮轨动力响应测试结果均满足评判标准要求。试验过程中，钢轨横向位移最大为2.86 mm，轨枕横向位移最大为0.68 mm，试验后均基本恢复至原位置，轨道静态几何尺寸符合相关标准，能够保证轨道结构的横向稳定性。