《表1 悬架运动参数：基于能量吸收优化的新型缓冲块设计》

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《基于能量吸收优化的新型缓冲块设计》

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为了探究车身位置出现微裂纹失效的根本原因，通过输入悬架相关运动参数及零件特性参数，在Motionview模型中进行仿真分析。表1为前悬架运动参数及部分零件特性参数；图2为现有缓冲块的力-位移曲线；图3为整车在Montionview模型中前悬架平行跳动时传递到车身位置的力变化曲线。