《表8 型面补偿量与补偿前后夹持回弹对比》
以零件夹持回弹结果为补偿基准,借助AutoForm软件回弹补偿(Compensator)模块展开型面补偿,设置补偿工序为拉延工序,补偿区域为分模线内部型面,保持压料面造型不变,设定补偿比例系数为1.0,光顺系数为0.5,经过两轮迭代计算,模具型面中部向上拎高最大3.9 mm,型面补偿量分布与相应的零件补偿效果如图11所示,统计零件不同位置补偿量与补偿前后尺寸对比如表8所示。根据补偿结果可知,零件各区域回弹得到显著控制,最大回弹量约为0.45 mm,补偿后单件尺寸满足产品公差要求。
图表编号 | XD00170031400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.05.10 |
作者 | 赵梦龙、刘罡、武朋飞、李雪、李淑慧 |
绘制单位 | 上汽大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司、上海交通大学 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |