《表1 0 两阶段最小二乘法的回归结果》

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《交通基础设施对企业内外销关系的影响机制分析:基于新经济地理运输成本的视角》

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注:K-PLMχ2统计量检验工具变量不可识别问题；K-PWaldF统计量检验弱工具变量问题；HansenJ统计量检验工具变量过度识别问题；第一阶段F值为第一阶段回归中所有工具变量对每一个内生变量的联合F检验统计量。限于篇幅，两阶段最小二乘法的第一阶段详细回归结果未予给出，如有需要请

为此，本文参照Fisman和Svensson（2007）的做法，用同一年份同一省（市、自治区）同一行业（四位数）中所有企业内销额的均值衡量年份-省份-行业层面中企业的内销额，以此作为企业内销额的工具变量，并使用两阶段最小二乘法（2SLS）对基准回归中表2的第（5）列和表3重新进行估计。表10汇报了两阶段最小二乘法的结果，为了考察工具变量与交通基础设施之间的相关性，在结果中汇报了第一阶段的F值。同时，为了检验工具的有效性，分别对工具变量进行了识别不足检验、弱工具变量检验和过度识别检验。