《表3 模型标准路径系数表》

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《基于计划行为理论的汽车共享消费意向影响因素研究》

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注:*表示P<0.05，**表示P<0.01，***表示P<0.001

在信度和效度检验的基础上，通过AMOS软件运算分析，对所得到的214份有效问卷进行结构方程模型拟合，并对所得结果进行残差项修正，结果显示各测度项估计参数的显著性较高，模型的主要适配度检验指标良好。结果显示，!2=324.965，!2/df=324.965/269=1.208，RMSEA=0.031，GFI=0.902，CFI=0.988，IFI=0.989。一般而言，卡方与自由度的比值为1～3，表示假设模型与样本数据拟合得较好；而近似均方根误差RMSEA通常被认为是最重要的适配指标信息，其理想值为0，小于0.05为优异，0.05～0.08为良好，大于0.1为不良；GFI，CFI，IFI的值通常被认为需大于0.9，且越接近于1，模型的适配度越高[30]。本研究中，!2/df的值为1.208，接近1，RMSEA值为0.031，小于0.05，且GFI，CFI，IFI值均大于0.9，表明所构建模型的适配度比较理想。此外，模型的路径分析结果如表3所示。